23 - 04 - 09
 

Adif invertirá más de 500.000 euros en la mejora de la seguridad en 11 pasos a nivel en León

Los trabajos consistirán en la sustitución de los actuales pasos de madera por otros de caucho vulcanizado de alta capacidad antideslizante

 

 

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ejecutará las obras de mejora de la seguridad de 11 pasos a nivel en la provincia de León, situados en la línea Palencia-La Coruña de la red convencional. El presupuesto de ejecución de las obras asciende a 509.933,07 euros. Las obras se enmarcan en las inversiones correspondientes al Fondo Especial del Estado para la Dinamización de la Economía y el Empleo.

Las obras afectarán a dos pasos ubicados en el término municipal de Sahagún, el paso a nivel de Valverde de la Virgen y el situado en el término municipal de Chozas de Abajo. También serán objeto de mejora los pasos a nivel de Magaz de Cepeda, el de San Cristóbal de la Palantera y el de San Justo de la Vega. Asimismo, las obras afectarán también a las infraestructuras de Astorga, de Villaobispo de Otero y de Castropodame.

Estos trabajos consistirán en la sustitución de los actuales pasos enmaderados o asfaltados por otros de ‘Tipo Strail’, que incrementarán la seguridad para el tráfico de personas, vehículos y convoyes ferroviarios. La tecnología ‘Strail’ se basa en estructuras modulares de caucho vulcanizado de alta capacidad antideslizante, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Asimismo cuenta con un excelente aislamiento eléctrico y es muy resistente a la climatología, por lo que presenta una gran robustez y es muy duradero.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha puesto en marcha un plan de instalación de esta tecnología, con experiencia contrastada en la red ferroviaria europea, en toda su red convencional tras los excelentes resultados obtenidos en los pasos a nivel que actualmente disponen de ella. Entre sus ventajas destacan la seguridad de rodadura para vehículos y capacidad antideslizante para peatones, con una disminución de las incidencias del 30 por ciento, la reducción a la mitad del tiempo y coste del posterior mantenimiento de vía, las prestaciones de adherencia, superiores a las obtenidas en carretera o la reducción de la contaminación acústica.    

Fuente:  http://leonoticias.com

 
   
 
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